十年长跑后，苹果内部宣布，基本放弃造车

详尽规划，长跑车在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，苹果与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，苹果中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验据《华夏时报》记者了解，内部九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

4月12日，宣布九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，宣布Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。事实上，本放电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，本放当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他以欧洲和北美市场举例称，弃造每个国家的政策和法规都不一样，弃造比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

4月15日，长跑车九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，苹果以前电动两轮车业务在公司内是小弟，苹果2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

摘要：内部每36秒生产一辆智能电动两轮车、内部每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

剔除建店补贴影响后，宣布毛利率为21.42%。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，本放该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：本放蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

对于蒙特利尔奥运会的教训，弃造愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。当然，长跑车细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，苹果出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。为了筹备一部动画片，内部皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，内部为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。